Dass der Porsche Cayenne nicht gerade zu den sparsamsten Fahrzeugen gehört, ist bekannt. Das größte Modell, der Cayenne Turbo S, kann schnell die 30-Liter-Schallmauer auf 100 Kilometer durchbrechen. Einige Quellen behaupten sogar, dass der 521 PS starke Bolide mehr als 60 Liter verbraucht, wenn man im Vollgas- tempo über die Autobahn rauscht. Dass ausgerechnet dieser Cayenne auf dem Klimagipfel in Kopenhagen als Shuttle eingesetzt wird, klingt schon ein wenig ironisch. Dafür gibt es aber eine einfache Erklärung: Der auf den Namen Stormster getaufte Luxus-SUV von RUF fährt nämlich nicht mit fossilen Brennstoffen, sondern ausschließlich mit Strom. Der bullige V8-Motor des Porsche Cayenne wurde gegen einen Elektromotor von Siemens ausgetauscht, der 270 kW (367 PS) leistet und die 2,6 Tonnen in gerade mal 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h wuchtet.

Die Batterie von Li-Tec verleiht dem Stormster eine Reichweite von 200 Kilometern mit nur einer Ladung. Die Batterie lädt sich durch das Rollen der Räder oder beim Bremsen automatisch wieder auf. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt nach dem Umbau allerdings nur noch 150 km/h. Ob der Porsche Cayenne im grünen Look bald auch für Normalkunden erhältlich sein wird, ist noch unbekannt. Eine Alternative zum Serien-Cayenne wäre er aber in jedem Fall. (Foto: © RUF)